天冷沒等水溫上來就開車對發動機傷害大嗎?

10-17

如果廠家用戶手冊特別指明需要熱車那就按廠家要求進行,如果廠家沒有要求熱車的話冷啟動后直接開走反而更好,主要有這幾點理由:

1、溫度上升更快

天冷沒等水溫上來就開車對發動機傷害大嗎?

你以為冷啟動后怠速那么高是在快速熱車嗎?絕對不是。那是在熱三元催化器。三元催化器是尾氣處理的重要裝置,必須在350攝氏度以上才能正常工作。所以發動機冷啟動后會自動推遲點火角以提高尾氣溫度盡快加熱三元催化器,這時候發動機產生的熱量大部分都跑到排氣系統了,發動機并沒有得到太多熱量。而你踩油門走的時候發動機就退出熱車狀態轉為正??刂屏?,這時候點火角恢復正常,水溫上升反而更快。

2、省油

天冷沒等水溫上來就開車對發動機傷害大嗎?

冷啟動后為了快速加熱三元催化器,發動機怠速都比較高,這樣可以產生更多高溫廢氣,盡快提升三元催化器的溫度,如果你原地熱車的話這些油都白白浪費了。畢竟發動機加熱三元催化器這個設定是廠家為了滿足排放法規而設定的,但是我們用車又不是上檢測臺,沒必要隨著它的程序進行,行駛中三元催化器一樣會熱起來。

打著車就有也有講究

打著車就有也不是一發動立馬就起步,也是有一定講究的。我認為主要注意這兩點:

1、讓發動機運行10-20秒,這是為了讓機油泵快速把機油打到位


天冷沒等水溫上來就開車對發動機傷害大嗎?

畢竟停了一晚上很多摩擦面都沒機油了,直接一腳油門干下去那肯定增加磨損,先等一等,只要你加的機油沒問題,機油泵很快就會把機油泵到位。

2、行駛中控制住發動機轉速,別拉太高

天冷沒等水溫上來就開車對發動機傷害大嗎?

曾經我一個朋友腳欠,冷啟動后猛踩油門,結果正時鏈條跳齒了。因為剛啟動時鏈條漲緊器還沒壓緊,鏈條還處于松弛狀態,猛地拉高轉速鏈條就容易跳齒。其次冷車時機油流動性差,發動機潤滑條件也沒達到最佳,所以悠著點沒壞處。

另外你也要為變速箱考慮一下,畢竟發動機內部小汽油燒著,溫度上來的快一些,而變速箱可就沒這么好的待遇了,你要為變速箱考慮考慮。

天冷沒等水溫上來就開車對發動機傷害大嗎?

我認為行駛中把發動機轉速控制在2000轉左右是比較合適的。等水溫正常后你愛怎么搞怎么搞。

但是有特殊需求的話原地熱車也沒毛病

天冷沒等水溫上來就開車對發動機傷害大嗎?

冷車開起來很不舒服,換擋生澀頓挫,油門不好控制,關鍵是冷車還沒有暖風。人受凍還可以忍一忍,就怕走著走著擋風玻璃起霧,這時候沒暖風你也沒辦法除霧,慌亂之中反而容易出危險。所以說你要是想原地熱車再走的話那也無所謂,一點問題也沒有。怕積碳的話平時給油箱里加點燃油清凈劑,別說這東西沒用,用了就知道,真的有用。

另外你想原地熱車的話可以教給你一個小技巧,啟動后先掛擋讓車走一下,車速不需要太高,但也不能太低,起碼要讓車速表有動靜,油門也要踩一下,然后再掛空擋原地怠速熱車。因為有些車在掛擋行駛后發動機就會自動退出暖機狀態,這時候發動機就不會刻意去熱三元催化器了,怎么不得省個5毛的油錢。

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(出自www.haiyuanhg.cn )

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